Diary 2008

Byl jsem se projet eRečkem. Motor si zjevně z Běšin žádnou újmu neodnesl, už má najeto 1200km a je stále živější.
Chytá i po týdnu na škrtnutí a bezhlavě se hrne za plynem :)

Oprava eRečka

 

Nastříkáno

  

Sraz v Běšinech pro Rapida bez úhon. O eRečku se to říct nedá.

 

Poslední kontrola a zkoušky motoru před závodem v Běšinech...

 

Teplota hlavy v normalu, přestože budík ukazuje 70.

 

Odstáté potrubí má přesto celkem dost :)

Dnes se mi podařilo do sbírky ukořistit další hračku ve špičkovém stavu.

 

Sháním ještě 110R na kabel, kdybyste mi někdo chtěl udělat radost, nechte mi prosím vzkaz.

Už je to uděláno, už je to hotovo :)

   

Dostavěl jsem eReSku

  

Jsem zvědav, jak dlouho vydrží :)

  

Ještě mi chybí nadrátovat světla a připojit příčný výfuk.

Týden před srazem SkodaTeam v Běšinech a ani jedno mé auto nemá pořádný motor.

Takže jsem se na všechno vykašlal a pro radost začal pracovat na malé eReSce.

  

K večeru jsem si na chvilku odskočil posvářet sací potrubí na webříka.

    

U rapida jsem přehodil zadní pružiny, vyměnil prasátka a přezul na letní.

   

Protože dobový tlakoměr byl mechanický a já chtěl použít již elektrický, musel jsem použít VDO budík.
Ale VDO budík má průměr 52mm a v eRku prostě nemá co dělat, takže jsem musel ty budíky nakřížit.

  

Výsledek se povedl... elektrický budík MADE IN CZECHOSLOVAKIA

  

Soustružník mi nadělal nějaké špony

 

Tak jsem je nacpal do burgese

 

A jel změřit výkon s novou vačkou



Pravda, nehlídal jsem dobře a tak mi šest koní zdrhlo...
...ale i tak mám tuhle vačku radši.

Mimochodem jsme se s koňma skamarádili, jsou poslušný, hodný a najezdili jsme spolu 70km.
Na příští týden mě čeká vyladit rozdělovač a karburátor.

Nastavil jsem od oka davesův předstih a šel změřit výkon



Na náhodný rozdělovač, předstih od oka a ventilové vůle v rychlosti.

 

Ale ještě budeme testovat, takže vačka holka ven...

 

A nová vačka původem Š120S

 

dovnitř

 

Tak motor už je na svém místě, zbývá zvolit správnou vačku a karburátor.

 

Teď jsme ve stavu, kdy na sériový karburátor nejde naladit volnoběh a auto se splaší mezi 6-8 tisíci na otáčkoměru.

Fuknce nové pumpy DDSR




A nový motor na stolici

A máme tu Velikonoce, Hody Hody po vesnici, pěkně s pomlázkou...

  

...ale vajíčka nebrat ;-)