![]() | ![]()  | |  |
|---|
![]() | ![]()
 | ![]()
Prosím o radu, zda pumpa Facet 2 se má po natlakování úplně zastavit , anebo se pouze zpomalí její chod . V mém případě se nezastaví , pořád mírně pulzuje. Je to v pořádku, pokud ne co je toho příčinou. Děkuji Olda Havířov.
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() |  | ![]() |  |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
 | ![]()
Palivová pumpa nezastavuje.
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
Pozor, že zde zmíněné čidlo není standardní čidlo tlaku oleje. Jedná se o speciální čidlo dodávané pro pumpy Facet.
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
Jak to funguje v pripade havarie?Aby netlacila benzin do motoru horem dolem?Tam je nejaka narazova pojistka?To cidlo tam je nutnost?Kdyz se nam pri zavodech vysrabi, nebo bude problikavat tak prijdeme i o pumpu a o benzin..
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
Pro tento případ je zde právě ono čidlo tlaku oleje. Není to běžné čidlo, takže nebude "problikávat". Pokud motor zhasne, automaticky se odpojí pumpa.
Tak či onak, i pumpa by měla být zapojena až za nouzový odpojovač.
Pokud je zájem, umím sehnat i nárazový odpojovač napětí k palivové pumpě.
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
nerad bych shořel,nebo rozmarně pumpoval benzínz nádrže volně na zem takže zájem o čidlo tlaku oleje od FACETa je....
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
Ahoj, poradíte mi kluci, jakej typ palivové pumpy na dvojité Webery 40 DCOE použít? Kolik musí dávat - 3 bary? Od FACETu jakej přesně typ tomu odpovídá? Díky Mlsy
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
Vi, nekdo, kde u nas sehnat ten olejovy spinac?
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
 | ![]()
Lze to napojit i na klasický olejový spínač. Přes relé, které v případě svícení kontrolky vypne obvod. Pro nastartování se používá překlenovací obvod, kterým se natlakuje pumpa a po nastartování se zpět odpojí.
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
Tak, pokud se nepletu, klasický olejový spínač se při nedostatku oleje kostří. Takže relé bude zapojeno jedním kontaktem na napětí z klíčku (palubní napětí) a druhým kontaktem na čidlo. Reté musí být rozpínací, tzn při "sepnutí" rozpojí kontakty. Jak říká vhtml, pro nastartování bych udělal na palubní desce spínač, který by přerušil přívod k relé. Tzn relé by "odeplo", tím se spojí rozpínací kontakt a pumpa začne čerpat.
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
Dik, asi by to resilo mou situaci, akorat na my elektricky znalosti je to trosku vyzivnejsi. Zatim ma m nejakou zkusenost jen se spinacim rele, takze tohle musim stravit. Mohl bych poprosit, jestli by bylo mozny rict na ktery cislo rele kterej fous?
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
tak jsem to zkousel napojit pres rele na olejovy cidlo, bohuzel rele nevypne ani kdyz cidlo vypne (kostri se to pres kontrolku?)
popis: rele dostalo +od klicku a -od cidla oleje a je porad sepnute ikdyz motor maze
takze ikdyz elekriku truchu znam tady si se zapojenim facetu nevim rady
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
tak uz to funguje problem byl v relatku pod napetim odmitalo zapinat
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
prepinaci rele ma kontakty 85 tam hodite olejove cidlo pak 86 tam hodite proud od druhe pojistky (proste proud po zapnuti klicku) 30 tam hodite palivovou pumpu a na 87a tam zas od druhe pojistky. takhle zapojene to jede nasledovne po zapnuti klicku sepne rele protoze ma proud i kostru od cidla a tim padem nepumpuje jakmile motor zacne mazat cidlo oleje se prerusi a rele nema kostru a pompa se rozjede  pokud chce nekdo pumpovat pred startovanim tak si vytahne libovolny proud hodi nanej tlacitko a pripoji na rele na 87. (87 a 30 je totiz pri zapnutem klicku propojene dokud motor nemaze) mam to tak na aute a parada. Lornus
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
![]() | | |
|---|
![]() | ![]()
| ![]()
Sháním olejové spínací čidlo pro Facet pumpu (silver top - válečkový tvar ) nevíte někdo kde jej sehnat ?
![]()
![]()
|
| | |
|
| ![]() | | ![]() | |
|
| ![]() |
