    
 |  |     | |  |
|---|
| |  Potřebný materiál : Pravý a Levý práh na Š110R, alternativně na Š100
 Potřebné nářadí : Úhlová pila (flexa, frička, rozbruska :))) Vrtačka CO svářečka Běžné nářadí
 Úskalí práce : Odstranění starých prahů
 Náročnost : vyšší, dva dny
 Příběh :
 Výměna prahů je poměrně náročnější činnost. Předem je důležité vědět, co všechno chceme měnit. Zda budeme měnit jen prahy, nebo i vnitřní výztuhy, případně celou podlahu...
 Prahy na 110R jsou poměrně vzácná a tudíž drahá sranda. Cena za kus se pohybuje v rozmezí od 1000-2000Kč. Z tohoto důvodu zmíním též možnost použití prahů ze Š100, které jsou přeci jen dostupnější. Pokud však budete pečlivě hledat, podaří se Vám koupit prahy na Š110R i za 700 kus, ve výjimečných případech za 700 pár. 

 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R 
  Prahy na Š110R
 Nyní si uděláme jasno, co všechno a odkud uříznem a zahájíme ohnivou kreaci...

 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R 
 ...samozřejmě fajnšmekři řežou výhradně večer... vypadá to lépe :)

 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R 
 Hotovo, Hirošima Hadr.

 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R 
 Ok, podíváme se, co nám to tam vlastně zbylo a začistíme tak, abychom mohli práh zasadit.

 Výměna prahů u Š110R 
 Těm, co tam toho moc nezbylo, vyřezali i výztuhy a nemají originální, mohou si je vyrobit z výztuh pro vozy Š120. Stačí dvě výztuhy spojit.

 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R 
 No a přejděme k zasazení...

 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R 
 Pokud jste řezali i výztuhy, můžete se vrhnout i na domek zadních ramen...

 Výměna prahů u Š110R 
 Pokud se nám auto nerozpadlo, můžeme pokračovat dál. Pokud děláte vážnější zásahy, auto si vyztužte a zásahy dělejte postupně, nikdy ne naráz !

 Výměna prahů u Š110R 
 Tak a přejděme k hlavní části - pasování prahu.
 Pokud nebudete využívat trubkového heveru, nebo máte již vyřešeno jinak, zavařte díru pro trubku v prahu.

 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R 
 Pokud nemáte bodovačku, navrtejte si do prahu po celém obvodu min 6mm díry. Skrz tyto díry později práh nabodujeme.
 Poté práh usaďte na kastli a zajistěte jej svěrkami proti pohybu. Doporučuji pasovat vždy prahy podle plechařiny. Opačně to bývá víc práce ;-) Pozornost věnujte zejména dveřím. Ustavte je do ideální polohy a srovnejte podle nich práh. Tak zajistíte dokonalou polohu.

 Výměna prahů u Š110R 
 Až si budete 200% jisti, že práh je tam kde má být, zabodujte jej a navařte sloupky.

 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R 
 Pokud teď nebo později zjistíte, že práh nesedí, bude lepší řezat a ohybat dveře. Pokud nám práh sedí, všechno vypadá super a já Vám gratuluji.
 V případě, že máte práh ze Š100, máte několik možností, jak jej přichytit.
 1) Práh nechat v celku, pouze uřezat a zavařit náběhy na sloupky. Nastane problém s tím, že vzadu nespasujete blatník přes práh. Mnoho lidí to řeší tak, že blatník uříznou v místě, kde navazuje na práh a k prahu ho přibodují.
 2) Práh přeříznout, použít začátek a konec a svařit jej. Část pod zadním blatníkem můžeme řešit operativně - nebude vidět.

 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R
 Výměna prahů u Š110R 
 Pražíš, pražím, pražíme...
|
|
| |  |  |  |
   | Copyright 2001-2012
 |  |
|---|
| |  Materiál ze serveru datriware.com nesmí být publikován bez souhlasu autora. David Spilka (Daves), tel.: 775 328 374, email: pošli email, ICQ: 109318615
|
| |  |  |  |

  | Google search
 |  |
|---|
| |   Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| |  |  |  |
|  |    | Kalendář akcí
 |  |
|---|
| | 
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 | |
|
| |  |  |  |
   | Statistika
 |  |
|---|
| |  | Právě prohlíží: | 21 | | Právě přihlášeno: | 0 | | Dnes návštěv: | 3487 | | Celkem návštěv: | 7939760 |
| | Článků: | 174 | | Fotografií: | 3889 | | Komentářů: | 1114 | | Uživatelů: | 280 |
 |
| |  |  |  |

 |