| Autor: | | Vytvořeno: 12.01.2006 - Změněno: 12.01.2006 |
Potřebný materiál :
Pravý a Levý práh na Š110R, alternativně na Š100
Potřebné nářadí :
Úhlová pila (flexa, frička, rozbruska :)))
Vrtačka
CO svářečka
Běžné nářadí
Úskalí práce :
Odstranění starých prahů
Náročnost :
vyšší, dva dny
Příběh :
![]()
![]() Výměna prahů je poměrně náročnější činnost. Předem je důležité vědět, co všechno chceme měnit. Zda budeme měnit jen prahy, nebo i vnitřní výztuhy, případně celou podlahu...
![]()
![]() Prahy na 110R jsou poměrně vzácná a tudíž drahá sranda. Cena za kus se pohybuje v rozmezí od 1000-2000Kč. Z tohoto důvodu zmíním též možnost použití prahů ze Š100, které jsou přeci jen dostupnější. Pokud však budete pečlivě hledat, podaří se Vám koupit prahy na Š110R i za 700 kus, ve výjimečných případech za 700 pár.
![]()
Prahy na Š110R
![]()
![]() Nyní si uděláme jasno, co všechno a odkud uříznem a zahájíme ohnivou kreaci...
![]()
![]() ...samozřejmě fajnšmekři řežou výhradně večer... vypadá to lépe :)
![]()
![]() Hotovo, Hirošima Hadr.
![]()
![]() Ok, podíváme se, co nám to tam vlastně zbylo a začistíme tak, abychom mohli práh zasadit.
![]()
![]() Těm, co tam toho moc nezbylo, vyřezali i výztuhy a nemají originální, mohou si je vyrobit z výztuh pro vozy Š120.
![]()
![]() Stačí dvě výztuhy spojit.
![]()
![]() No a přejděme k zasazení...
![]()
![]() Pokud jste řezali i výztuhy, můžete se vrhnout i na domek zadních ramen...
![]()
![]() Pokud se nám auto nerozpadlo, můžeme pokračovat dál.
![]()
![]() Pokud děláte vážnější zásahy, auto si vyztužte a zásahy dělejte postupně, nikdy ne naráz !
![]()
![]() Tak a přejděme k hlavní části - pasování prahu.
![]()
![]() Pokud nebudete využívat trubkového heveru, nebo máte již vyřešeno jinak, zavařte díru pro trubku v prahu.
![]()
![]() Pokud nemáte bodovačku, navrtejte si do prahu po celém obvodu min 6mm díry. Skrz tyto díry později práh nabodujeme.
![]()
![]() Poté práh usaďte na kastli a zajistěte jej svěrkami proti pohybu. Doporučuji pasovat vždy prahy podle plechařiny. Opačně to bývá víc práce ;-) Pozornost věnujte zejména dveřím. Ustavte je do ideální polohy a srovnejte podle nich práh. Tak zajistíte dokonalou polohu.
![]()
![]() Až si budete 200% jisti, že práh je tam kde má být, zabodujte jej a navařte sloupky.
![]()
![]() Pokud teď nebo později zjistíte, že práh nesedí, bude lepší řezat a ohybat dveře.
![]()
![]() Pokud nám práh sedí, všechno vypadá super a já Vám gratuluji.
![]()
![]() V případě, že máte práh ze Š100, máte několik možností, jak jej přichytit.
![]()
![]() 1) Práh nechat v celku, pouze uřezat a zavařit náběhy na sloupky. Nastane problém s tím, že vzadu nespasujete blatník přes práh. Mnoho lidí to řeší tak, že blatník uříznou v místě, kde navazuje na práh a k prahu ho přibodují.
![]()
![]() 2) Práh přeříznout, použít začátek a konec a svařit jej. Část pod zadním blatníkem můžeme řešit operativně - nebude vidět.
![]()
![]() Pražíš, pražím, pražíme... |
