Denní počítadlo - Stránky o škodovkách, stavba 130RS, info

Author:

Daves (Administrátor)

Created: 19.01.2005 - Updated: 19.01.2005

Stuff needed :
Tachometr 120 s denním počítadlem
Speedometer 110R

Tools needed :
The normal set of keys, hammers, screwdrivers

Possible problems :
Taking the speedo out and putting it back in
Vyvrtat do skla díru
Delicate job

Difficulty :
low, couple of hours

Story :

Všichni jistě toužíme po denním počítadle v eRku. Máme několik možností. Jednou je například použít budík z trabanta. Má denní počítadlo a velikostí je naprosto shodný. Probléme je maximální uvedená rychlost 120 :)))

A teď vážně...

Velice dostupná varianta je použití budíku ze 120, ten je však menší a ručičku má téměr poloviční. Navím má daleko menší činné pole a menší maximální rychlost. My potřebujeme skloubit vlastnosti obou budíků do jednoho. Tím myslím velkou ručičku, velkou výchylku a denní počítadlo. Problémem je nulování počítadla, které je vlevo mezi 30-40 km/h. Je fakt, že se málokdy stane, že tuto rychlost překročíte, ale stane se a docela to vadí. Jediné řešení je přehodit nulování doprava, kde sice bude vadit též, ale někde mezi 160-170km/h. Tam vám to nejspíš vadit nebude, pokud nemáte pětikvalt nebo motor z favorita. Obojí mám, takže se mi tam ručička prostě opírá a rychlost 190km/h poznávám podle toho, že se vidím zezadu.

Práce kolem vyndání budíku vezmu letem světem... Od budíku je potřeba odpojit náhon (vyšroubujete ho). Dále musíte budík vyndat z auta, drží tam na dvou šroubech respektive matičkách. Předem palubní desky ho vytáhnete ven. Stejný postup je i u stodvacítky. Dále budík rozeberete. Dělá se to plochým šroubovákem - postupně kolem budíku mírně přiohýbáte obroučku, až se uvolní a budík lze otevřít. Bacha na použítí násilí a na kladivo zapomeňte ! Praskne vám sklíčko !

Nyní když máte oba budíku rozebrané, měli byste vidět asi toto... možná více ostře.

To větší vlevo je budík ze stodvacítky a to menší vpravo je naše eRko. Vy však rozebírejte opatrně dále, až se dostanete do tohoto stádia...

Nepoužívejte násilí, je to jemná součást auta. Jeden úder kladivem a počítáte si rychlost na prstech...

Ručičky jdou někdy blbě sundat, udělejte to pomocí šroubováku. Páčit jí musíte opatrně, aby nedošlo k ohnutí osičky. Je možná lepší ji z druhé strany také podepřít.

Na předchozím obrázku vidíte takové kulaté nesmysly s dírama a osičkou. Ten co vyndáte ze stodvacítky by měl mít pět dět a ten u erka díry tři. Nyní vezmete rozebranou část ze stodvacítky a šoupnete do ní místo nesmyslu s pěti dírama ten nesmysl s třema dírama. Tím získáte stejnou výchylku jako eRkový budík. Celý mechanismus nyní složíme. Pokud máte někde omleté kolečko, můžete ho vyměnit - na eRkovém jsou shodné, navíc býbají kovové.

Je na čase odšroubovat nulování. Jsou tam dva mikrošroubky, ty když vyndáte, tak mám zůstane osa s čudlíkem v ruce. Aniž byste cokoliv dělali s kolečkama nebo osou čísel, přehodíte celý to nulování na druhou stranu. Způsob uchycení si zvolte vlastní. Můžete to tam přilepit, nebo udělat díru se závitem (průměr 0.5mm takže to si dáte) nebo jako já to tam přivařit :))) Zní to drsně, ale prostě to tam COčkem bodnete a je to. Budete mít teď něco takovýdleho :

Teď si vyzkoušejte, že to jde nulovat... Pokud ano, máte vyhráno a můžete pokračovat. Teď si vyměřte kde asi bude díra ve skle a odneste to na vyvrtání. Stojí to asi bůra. Zatím si uděláme podklad. Vezměte kovový eRkový a mírně propilujte díry k uchycení více do stran. U 120 jsou totiž dál od sebe. Pak už jen vypilujte díru na denní počítadlo. Na celek doporučuji dát polep - zakryje to nepřesnosti při práci. Výsledek vypadá takto...

Doufám že jste s výsledkem spokojeni a je to radost pohledět...

\| \|	[ Send to friend \| Version for print ]

Daily counter