Vlítnul jsem na skládání feldy a padl na to celý den.

 

Druhý den venku. Zatím s původními dveřmi srovnanými palicí.

  

Dodal jsem si odvahu a vrhnul se na metlu.

 

Báze byla celkem v pohodě, pěkně se to slilo a udělalo krásný povrch.
Trochu problém jsem měl s nastavením poměru tlak/barva/vzduch a než jsem to vychytal, udělal jsem si krásné kocoury.
S lakem to bylo ještě horší :) Nemám rád stříkání něčeho, co není vidět :) Tak jsem kocourům udělal ještě záclonky.

    

Ale co, je to fakt metalíza :-D

 

Už se těším na další auto v metle...

Připravil jsem si díly do plniče a přebrousil.

   

Auto jsem stříknul kitem. Protože jsem použil náhodné tvrdidlo, tak neztrvdl, ale zgumovatěl.
Musel jsem ho sundat. Špachtlí. Všechno znovu.

Tedy znovu kit.

  

A konečně ten plnič.

 

Natřeli jsme čumák tlumexem.

  

Přelomová událost v historii garáže. Dostala vrata :)

 

Člověk si tam hned připadá o 200% víc jako v garáži.

Na feldě probíhá kitáž, nejnudnější práce co znám.

Z origo poloosy se mi na jednom kameni vysypaly jehličky (poloosa se při kotrmelci vytrhla z převodovky).
Originál jsem prostě nesehnal, ale sehnal jsem čínský šmejd za 66kč se stejnými jehličkami.
Tedy spíš než jako jehličky z ložiska to vypadalo jako nakrájené hřebíky.

 

Slušná vůle už v základu :) Když jsem to seskládal, zjistil jsem, že vnější manžeta je prasklá. Grrrrrr.

A jako poslední třešničku jsem si zkusil dveře.

 

Pohoda.

   

Auto hotovo. Ve chvílích volna už jen fouknout.

Navařil jsem novou stěnu.

 

S pasováním to bude ještě trochu boj.

  

Sundal jsem přední stěnu

  

A pověsil převodovku kam patří.

  

Kudy se tam sakra leje ten olej zpátky ? ;-)

Hotová i pravá strana

   

Zbývá čumák

  

Dodělal jsem středové sloupky

  

Opravil zadní lem

   
   

Levá strana je hotová.

   

Střechu jsem přivařil, sedí ok.

   

Našel jsem si tři hodinky na pasování střechy

  

Vyklepal jsem do mezipolohy zadní podběh.

 

A zase trochu přiblížil puzzle.